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機箱鈑金殼體加工控制鈑金質(zhì)量需要注意什么?

作者: 深圳市鴻發(fā)順達殼體有限公司發(fā)表時(shí)間:2021-11-11 16:31:01瀏覽量:4349

  機箱鈑金殼體加工控制鈑金質(zhì)量需要注意什么?目前,國內許多不銹鋼加工廠(chǎng)仍停留在小作坊的生產(chǎn)模式上,鈑金加工批量小、品種多、客戶(hù)對質(zhì)量要求不同,質(zhì)量難以控制,鴻發(fā)順達將為大家分析一下如何保證鈑金加工產(chǎn)...
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  機箱鈑金殼體加工控制鈑金質(zhì)量需要注意什么?目前,國內許多不銹鋼加工廠(chǎng)仍停留在小作坊的生產(chǎn)模式上,鈑金加工批量小、品種多、客戶(hù)對質(zhì)量要求不同,質(zhì)量難以控制,鴻發(fā)順達將為大家分析一下如何保證鈑金加工產(chǎn)品的質(zhì)量,希望通過(guò)我們的說(shuō)明來(lái)改善產(chǎn)品質(zhì)量,提高企業(yè)的競爭。要控制機箱、金屬板、機箱、體制品的質(zhì)量,必須做好以下幾點(diǎn):

  1、了解客戶(hù)的要求,在接觸新品種和新訂單時(shí),必須在一定程度上了解客戶(hù)的產(chǎn)品,并全面了解客戶(hù)對產(chǎn)品的外觀(guān)、尺寸要求、產(chǎn)品用途等。

 

  2、了解客戶(hù)對產(chǎn)品的要求后,根據客戶(hù)的產(chǎn)品選擇不同的技術(shù)。同時(shí),在技術(shù)圖紙上說(shuō)明注意事項。不能損傷表面等,必須具體理解。

 

  3、工程部根據拿到的圖紙繪制工序圖(展開(kāi)圖)。工作人員制作的圖由其他工作人員檢查,檢查結束后,簽字確認后送到工廠(chǎng)。

 

  4、數控下料:數控下料首先要進(jìn)行過(guò)全面檢查如(數控沖,激光切割機等)下料的工件進(jìn)行檢查,包括尺寸,展開(kāi)等.大批量生產(chǎn)時(shí)必須全部首件檢驗合格了才能批量生產(chǎn).5~9u2.折彎時(shí)要對折彎方向及折彎尺寸進(jìn)行首件確認,確認完畢后開(kāi)始批量生產(chǎn).更換操作工或更換模具時(shí)要重新檢驗。

 

  6、成品按圖紙要求對焊接成品或折彎成品進(jìn)行尺寸抽樣檢查;抽樣檢查時(shí)要對每個(gè)尺寸進(jìn)行確認.同時(shí)要對外觀(guān)進(jìn)行全檢,對不合格的要及時(shí)調整,再次檢查.同時(shí)填寫(xiě)檢驗報告單。

 

  7、表面處理,對表面處理的產(chǎn)品外觀(guān)進(jìn)行全檢。

 

  8、出貨。檢驗不合格的產(chǎn)品不得出廠(chǎng)。

 

  9、最初要求工作人員檢查的,成品也有工作人員檢查,檢查合格后,有檢查員簽字才能進(jìn)入倉庫;如操作工不報檢,此批產(chǎn)品沒(méi)有工費。

 

  10、雖然客戶(hù)的訂單急,忽必保證品質(zhì)第一,速度第二的機箱殼體交加工理念。

2021-11-11 4349人瀏覽